KTM在月初於印度發表全新入門級運動小鋼跑-RC 160
可喻為是以160 Duke為基礎的全整流罩跑車化版本.
RC 160外觀設計承襲KTM RC家族的設計語彙
在視覺上和RC 200與RC 390風格一致.
採用大氣醒目的車頭整流罩.搭配棱角分明的車身線條
還有外露式的副車架設計.構成160 Duke標誌性的獨特造型.
全車照明燈具包含大燈、尾燈、方向燈都採用LED燈系
再加上充足的高轉動力輸出和WP懸吊、雙通道ABS等配備上陣
將入門級運動檔車的層次再拉高一個級別.


KTM RC 160搭載與160 Duke相同的164.2cc水冷SOHC單缸引擎
可提供19PS@9,500rpm最大馬力與於15.5Nm@7,500rpm最大扭力.
最高轉速可達10,200rpm.最高時速可達時速118公里
高轉速的設定讓RC 160運動性能不容小覷.
6速變速箱配備輔助滑動離合器.操作離合器拉桿能更加輕手
也能避免騎士在激烈退檔時造成後輪鎖死的危機.


RC 160底盤採用新一代分離式輕量鋼管桁架車架
與副車架連接固定的螺絲經過重新設計.
搭配37mm倒立式前叉和中置單槍後避震器
前叉行程為130mm.六段預載可調的後避震行程為165mm.
分離式低把還附有增高器可供騎士在市區使用.讓騎乘姿勢更輕鬆
在山道、賽道或是想要熱血騎乘風格時再將把手增高器拆卸掉
搭配座高830mm的分離式坐墊和後移腳踏位置.直接將運動感點好點滿.


17吋鋁合金輪框配備的輪胎規格為110/70-17、140/60-R17
煞車系統與RC 390規格.採用前320mm單碟配四活塞輻射卡鉗
後230mm單碟配單活塞卡鉗.並標配附有Supermoto模式的雙通道ABS系統.
在Supermoto模式下僅會關閉後輪ABS.讓騎士可進行滑胎入彎等更高階操控
將KTM招牌滑胎模式直接下放到這部入門級車款上.


雖然RC 160儀表採用的是5吋LCD顯示幕.非TFT全彩液晶螢幕
但提供的顯示資訊仍相當豐富.不僅能查看平均時速、油耗、可續航里程等
甚至還能自行設定換檔時機和最高轉速設定.
配備13.7公升的金屬油箱設計靈感來自Moto3比賽車
能讓騎士在騎乘時更好夾持.有助於騎乘操控的穩定度.


KTM RC 160在印度當地售價為185,000盧比
比起Yamaha R15M的當地售價181,000盧比再貴上一點.


撰稿 M.C.S