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三輪重機以往給人的印象多半都是休閒旅遊取向的車款，不過山葉本次
在東京車展中，推出了一款完全顛覆了這個既有印象的概念車 - Niken
它是一款以仿賽車的運動訴求而設計的三輪機車。
Niken這個名字的涵義要從日文來拆開解釋，Ni在日文裡頭代表著數字二，
而Ken就是劍的日文發音，山葉車廠取這個名字的涵義
代表著這款三輪機車的雙前輪有如雙刀一般的精準轉向，
前輪使用15吋設定，胎寬為885mm，後輪的部分則是採取傳統機車的機構，
動力系統則是一具來自於自家FZ-09的847cc引擎，
三輪車配三缸引擎，不知道是別有用意還說只是巧合。
兩年前山葉車廠曾經推出Learning Multi-Wheeler(LMW)技術，
同樣的也在這款Niken車上實踐。就理論上來說，三輪機車的雙前輪
能夠提供更好的轉向抓地力，同時剎車的表現也會更理想，
對於行車的安全性有大幅度的提升，不過這個部分
由於目前Niken尚停留在概念車的階段，對於專業機車媒體來說
還沒有任何機會可以體驗驗證，會持保留的態度。
不過這個設計概念真的吸引人嗎? 有仿賽車車迷會想要雙前輪的車款嗎?
單單是前懸吊額外增加的重量不說，我們覺得仿賽三輪車這概念真的頗令人玩味。
不過以山葉這樣成熟的車廠，相信早就知道這樣個性的產品要鎖定甚麼市場，
我們猜想這樣的車應該會用來主打對速度仍有基本追求、從來不排斥仿賽車、
但是熱血已經不再的中年族群，比起市場上其他三輪機車
如Can-Am
Spyder這類車款，鎖定的年齡層肯定比Niken要高了一截。
三輪機車在科技上與市場上都不是新鮮事，歐洲市場上早已有熱銷風行的
Piaggio MP3速可達，這類車款在歐洲也被大量的當作日常代步車使用，
所以回到前述市場的定位，我還是對三輪仿賽車存在很多擔心，或許山葉車廠
應該把Niken的調性稍微調整一下，定位在跑車化休旅三輪車會比較恰當吧!
跟據山葉車廠的計畫，Niken未來最有可能會首先在北美市場上市。
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引擎形式 |
水冷四行程三汽缸DOHC 12汽門 |
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全長 |
2150 |
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車寬 |
885 |
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全高 |
1250 |
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軸距 |
1510 |
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最低地上高 |
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座高 |
820 |
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乾重 |
263 |
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總排氣量 |
847cc |
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供油方式 |
電子噴射 |
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啟動方式 |
電發 |
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壓縮比 |
11.5:1 |
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最高馬力 |
115hp / 10000rpm |
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最大扭力 |
8.9kg-m/8500rpm
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油箱容量 |
18L |
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傳動形式 |
鍊條 濕式多片離合器六速 |
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前懸吊系統 |
41mm四支倒叉 130mm行程 |
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後懸吊系統 |
水平放置，行程142mm |
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輪胎(前) |
120/70 R15 雙前輪胎 |
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輪胎(後) |
190/55 R17 |
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前煞車系統 |
265mm雙碟配對向4活塞卡鉗 |
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後煞車系統 |
298mm單碟配單活塞卡鉗 |
譯文
Wei2go
編排 M.C.S
來源 Motorcycle.com
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